先日の土曜日に

Ｙ’ｓロードスポーツバイクデモin大阪

に行ってきました。

3時間ちょっとしかｲﾍﾞﾝﾄ自体には
参加できなかったんだけど、こういった
ｲﾍﾞﾝﾄ自体がすごく久しぶりでした。

何より。
自分じゃなかなか、手が出ないバイクに乗れた。
これだけでも、さいこ～の時間。

キャノンデール。
サーベロ。
リドレー
オルベア
コーダブルーム。
ピナレロ。

何台、乗ってんねん！！！

てな、位。
試乗しました。

トークイベントなんかもあったり、
コスプレも居ました。（何のキャラ？か、全く皆無でしたが…）

時間があったら、もっと、もっと
試乗して、色んな物も購入！！
までは中々出来ませんが、ゆっくりしたかった。

出来なかった理由。
嫁さんが居た。

・・・・そもそも、バイク自体の金額も
言ってません。
言える訳、ありません。

嫁さんもロードバイクに興味を持ってくれれば
もっと、敷居が低くなるんですが・・・・

それでも、まだ理解はあるほうです。
小遣い、内でやってる分には、それほどキツくは言われません。
当日は嫁さんの友達も居たので、2人はATCの方で、時間つぶしに
コーヒータイムとかしてました。
が、それも2～3時間程度。
夕方からはLIVEに行くってんで、お抱えの運転手。

その、限られた時間の中でも、楽しめました。

で、結果。
Di2が欲しい！！！
ホイールが欲しい！！！

まんまとこういったｲﾍﾞﾝﾄの策略に嵌っちまいました。(笑）

最初に、確か？
オルベア？に乗った。？
と思います。

そもそもが上位車なんで
1踏目から感覚が違う、違う！！
で、色々と乗ってみると細かい所までの
違いは正直解りませんが、
車体の扱いやすさ、コンポの違い。
ホイールの違いは格段に違いました。

何より！！
ピナレロ　DOGMA！！
DURA　ACE！！！
サイコーです。
スゲーよ！！

気分は、C　フルーム！！！

なんて、バカな状態。

シフトチェンジからして、
自分の乗ってる105がガチャ。
なのに対して、カチッ・・・
てか、スッって感じ。

今まで、本で読んだりとかの情報でしか無かったケド
ほんまやわ！！
変則の時間のロスとか全く無し。
何巻かで、弱ペダの今泉君が言ってた、意味が実感。

車体の軽さ、ホイールの回り。
すべてが違います。

こないだDi2買ったおっさんのDi2を奪い取って
やろうかと、本気で考えた瞬間でした。
DURA　ACEはムリにしても、
ULTEGLA　Di2
なら、何とか何じゃね？
とか、自分のへそくりの計算してるくらいの
衝撃。

しかし、ホイールも欲しい。

しょうがない自分が出てきました。
さて、何から購入しようか？
マヂで悩んでます。

本日、爆走での

イベント➕仕事で

走り回ってます〜

本来なら休日、

しかし、またも

仕事をぶっこまれ

泣く、泣く仕事

しかし、なんとしても

ATCでの、自転車イベントには

参加したい⁉️

で、朝一に何とか、

仕事を形に⁉️

人間、やりゃあ

できるもんです。

で、ぶっ飛ばして

ATCまで、

お〜

来てます、来てます⁉️

1番の目的は試乗。

普段は中々、乗れない

バイクに乗りたい⁉️

って、事で

参加でした。

すいません。

本日、時間が無いためにここまでで

昨日から、風がかなり強く吹き始めました。

前日からのDi2おっさんは
週末までほっとくとして。

そこそこ、寒くても仕事は行かなきゃならないので
バイクには乗ります。
寒くても、まぁまぁ踏んでたら
体は暖まりますからね。

でも、どうしようもないのが
風！！
大きらいです。
ばかやろぉ～な存在です。
いつもの倍は通勤時間掛かります・・・うそです。

体も小さいから余計なのかも知れませんが、
橋、渡ってるとマヂで体もってかれそうに
なるときがあります。

追い風ならうれしいですが
向かい風なんかだと、スピード出ないわ、
脚は余計に疲れるわ、最悪です。

で、風の抵抗に関して？？ギモン
が出ます。

ちょっと、調べると
出るわ、出るわ。
小難しいことは、置いといて・・・・

こんなん、見て

細かい計算式だの講釈、聞いても
解りません！！

向かい風に対して
どうやって走るか？
そこだけ！！

簡単に考えて

対策その１：前傾姿勢で走る
　前傾姿勢で走るロードバイク。
　それをさらに前傾にして風の抵抗を減らしてみる。
　体を低くして向かい風の当たる面積を少なくする？
　元々、体はちっこいのでかなり有利？
　後、それに加えてドロップハンドルの
　「下ハン」や「エンド部分」の位置を握るようにすることで
　極端な前傾姿勢を維持する。

対策その２：ケイデンスを下げない
　向かい風できつかったのが太ももに感じた疲労。
　いつもよりも前に進まないので、
　太ももにかかる負担が増えて余計に疲れる、疲れる。
　正直ギアをあげるべきか、下げるべきか？
　よくわからんまま、ひたすらこぎました。

正直、考えうるものはこんなもの？
正解があってないようなもん？
でしょうか？

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向かい風の中でも、ケイデンス（クランク回転数）を低下させずに脚が回っている感覚を保って走る方が脚へ負担が少なく、長い時間続けられます。登り坂でもそうですが、ケイデンスが低下してペダリングが重く感じても、変速せずにそのままのギアを頑張って踏み続けている人も多いかも知れません。しかし、ケイデンスをあまり低下させずに脚が回っている感覚を保って走る方が、脚への負担が少ないので長時間速度を維持して走り続けることができます。
 
FLUENTE：向かい風の走り方
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＃＃＃＃＃＃＃＃
↑↑↑
上記、某サイトの引用です。

つまりは、クランク回転数はいつも通り
保っていた方が足の筋肉にかかる負担が軽減されるってこと？かな？
向かい風ではペダルは回りににくくなるから
ギアは上げずに軽くする。
そうすることで向かい風であっても
いつものケイデンスを保ち、
長い時間、より多くペダルを回す。と。
ギアは下げた方がいいってことなんだろう。

結局は脚力の問題？
ってことになりますネ(笑)

しっかし、今日の風にはマヂ疲れた。